回转支承是起重机、挖掘机等工程机械回转机构的的主要部件之一，并且是回转机构中使用频率很高的一个部件。因此，在各类工程机械中，回转支承都是非常容易发生故障以及损坏的。造成工程机械中的回转支承发生故障的原因是什么？回转支承发生故障后又该怎么修复呢？

回转机构的作用是支承起重机回转部分的自重及承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力，并在回转驱动装置的驱动下绕回转中心做整周旋转，以将重物吊起并放到不同的地方。工程机械用的回转支承一般是四点接触球式和交叉圆柱滚子式，大型设备则采用三排圆柱滚子式。

影响汽车起重机正常回转的故障可分为机械故障和液压系统故障。下面不二不传动的工程师就给大家分析一下汽车起重机回转支承发生机械故障的原因和修复方法。

机械故障主要是滚珠和回转支承内外圈之间形成的滚道磨损，滚道由回转支承内外圈上的半圆槽组成。在安装或退出滚珠和隔离块时，均通过回转支承的内圈或外圈专用切向圆孔进行，然后将这个工艺孔堵住。在使用中经常要通过安装在滚道圆周上的油嘴加注润滑油。

如果回转支承中的钢珠损坏或磨损，或滚道磨损，均会影响回转机构的正常工作，严重时会使起重机的回转出现阻滞现象，即回转沉重，使回转所需的压力超过设计时的规定值，且伴有不和谐的响声。

此时，在起重机进行起吊和卸荷时，应注意观察其回转支承 （或者把百分表座放在下车的表面上， 让百分表测头触到上车转台的下面），在这一起一落之间，就会发现连接上车与下车的部位在垂直方向的振动量过大，即回转支承的间隙过大。遇到这种情况，就应对回转支承进行检查，如果有能力对滚道进行加大尺寸的修复，则可以购买较原回转支承用的滚珠大一号的新滚珠进行安装，这样维修比较经济。如果磨损特别严重，或发现滚道处出现裂纹，则需要更新回转支承总成。在回转支承维修与安装的过程中，对强度螺栓的检查、紧固要严格按要求去做。